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စကားဝှက်

စကားလုံးအသေးစိတ်

にのしま (掃海艇・2代)

1988年3月23日、第11掃海隊が佐世保地方隊下関基地隊に編入。 1995年12月から三菱重工業下関工場で「みやじま」とともに種別変更工事として掃海発電機、掃海電線巻揚機の撤去と水中処分隊用甲板室の設置工事を行う。 1996年3月1日、特務船に種別変更され、船籍番号がYAS-100に変更。佐世保地方隊隷下の佐世保水中処分隊に編入。

ဆက်စပ်စကားလုံးများ

うきしま (掃海艇・2代)

うきしま(ローマ字:JDS Ukishima, MSC-653)は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の5番艇。艇名は浮島に由来する。旧海軍測天型敷設艇「浮島」、うきしま型掃海艇「うきしま」に次いで日本の艦艇としては3代目。 「うきしま」は、昭和53年度計画掃海艇353号艇として、日本鋼管鶴見造

ゆげしま (掃海艇・2代)

ゆげしま(ローマ字:JS Yugeshima, MSC-679、MCL-731)は、海上自衛隊の掃海艇。うわじま型掃海艇の8番艇。艇名は弓削島に由来する。うじしま型掃海艇「ゆげしま(英語版)」に次いで日本の艦艇としては2代目である。 「ゆげしま」は、平成5年度計画掃海艇379号艇として、日立造船神奈

あわしま (掃海艇・2代)

あわしま(ローマ字:JDS Awashima, MSC-670)は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の22番艇。艇名は粟島に由来する。神島型敷設艇「粟島」、うきしま型掃海艇「あわしま」に次いで日本の艦艇としては3代目。 「あわしま」は、昭和62年度計画掃海艇370号艇として、日立造船神奈川工場

やくしま (掃海艇・2代)

やくしま(ローマ字:JDS Yakushima, MSC-656、MCL-723)は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の8番艇。艇名は屋久島に由来する。旧海軍鵜来型海防艦「屋久」、うじしま型掃海艇「やくしま」に次いで日本の艦艇としては3代目。 「やくしま」は、昭和55年度計画掃海艇356号艇とし

みやじま (掃海艇・2代)

2023年11月29日、屋久島沖米軍オスプレイ墜落事故に伴い自主派遣。墜落から約2時間55分後の17時33分に呉を出港。翌11月30日の19時45分に現着し、以後、同じく自主派遣された艦艇や自衛隊部隊、海上保安庁などと共に12月4日まで捜索救難活動に従事。機体の一部などを発見揚収するなどした。 [脚注の使い方]

えたじま (掃海艇・2代)

えたじま(ローマ字:JDS Etajima, MSC-663)は、海上自衛隊の掃海艇。はつしま型掃海艇の15番艇。艇名は江田島に由来する。うじしま型掃海艇「えたじま」に次いで日本の艦艇としては2代目。 「えたじま」は、昭和58年度計画掃海艇363号艇として、日本鋼管鶴見造船所で1984年5月22日

えのしま型掃海艇

船体が試作された。これは翌年より静的・動的強度試験に供され、特に耐爆試験においては、掃海隊群関係者に大きな感銘を与える結果となった。1982年には、その集大成としてFRP製の試験艇「ときわ」(常備排水量142トン)が建造された。当初、「ときわ」の運航試験は単なる確認作業であり、昭和59年度前後にはF

たかしま (掃海艇・3代)

照らした違反内容)は、「萬栄丸」の船長が適切な見張りをせずに航行し(見張り不十分)、「たかしま」を右に見て避航義務があるにもかかわらず漫然と航行(横切り船の航法違反)。「たかしま」船務士は、左から近づく「萬栄丸」に気付いていたにもかかわらず相手が避けると判断して適切な回避動作をせず(最善の協力動作未

はつしま (掃海艇・初代)

1995年3月10日、特務船に種別変更され、船籍番号がYAS-98となり、呉地方隊隷下の呉水中処分隊に編入。水中処分母艇への改装工事により、掃海発電機と掃海電線巻上機が撤去され、代わって後部甲板に水中処分隊用の甲板室が新設された。1995年4月17日に工事完了。 2001年7月13日、除籍。 ^

うくしま (掃海艇)

うくしま(ローマ字:JS Ukushima, MSC-686)は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の6番艇。艇名は宇久島に由来する。旧海軍鵜来型海防艦「宇久」に次いで日本の艦艇としては2代目。 本記事は、本艇の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはすがしま型掃海艇を参照されたい。

つきしま (掃海艇)

つきしま(ローマ字:JS Tsukishima, MSC-674)は、海上自衛隊の掃海艇。うわじま型掃海艇の3番艇。艇名は築島に由来する。 「つきしま」は、平成2年度計画掃海艇374号艇として、日立造船神奈川工場で1991年5月27日に起工され、1992年7月23日に進水、1993年3月17日に就

すがしま (掃海艇)

すがしま(ローマ字:JS Sugashima, MSC-681)は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の1番艇。艇名は菅島に由来する。 「すがしま」は、平成7年度計画掃海艇381号艇として、日本鋼管鶴見製作所で1996年5月6日に起工され、1997年8月25日に進水、1999年3月16日に就役し

いずしま (掃海艇)

いずしま(ローマ字:JS Izushima, MSC-687)は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の7番艇。艇名は出島に由来する。 本記事は、本艇の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはすがしま型掃海艇を参照されたい。 「いずしま」は、平成11年度計画掃海艇387号艇と

くろしま (掃海艇)

170kmの海域において、同海域を北東進するロシア海軍キロ改級潜水艦2隻、ステレグシチーⅡ級フリゲート1隻、ドゥブナ級補給艦1隻及びイングル級救難えい船1隻の合計5隻を確認した。これらの艦艇が沖縄本島と宮古島との間の海域を北上した後、11月27日に対馬海峡を北東進し、日本海へ向けて航行したことを確

とよしま (掃海艇)

2023年11月30日、屋久島沖米軍オスプレイ墜落事故に伴い自主派遣。12時50分に下関基地を出港。翌12月1日12時22分に現着し、以後、同じく自主派遣された艦艇や自衛隊部隊、海上保安庁などと共に12月5日まで捜索救難活動に従事。機体の一部などを発見揚収するなどした。 ^ “自衛隊

掃海艇

船務長・掃海長・処分士(水中処分員が乗り組んでいる艇に限る)・機関長・船務士の6名が配属される。補給長は船務長(誰が兼務しても良い)が兼務しているのが、一般的であり、専門的業務は隊司令部に所属している隊補給長が行っている。船体消磁については、電機員が担当しており、この関係で船務

のとじま (掃海艇)

2019年6月26日午後11時59分頃、広島県三原港沖の青木瀬戸を航行中、貨物船「ジェイケイIII」(総トン数699t)と衝突。右舷後方が大きくえぐれる被害。「のとじま」は自力での航行が不可能だったため翌27日、多用途支援艦「げんかい」が因島沖まで曳航し、同日午後3時ごろ、JMU因島事業所に入港し

まえじま (掃海艇)

1999年5月13日、佐世保地方隊下関基地隊第43掃海隊に編成替え。 2009年3月6日、舞鶴地方隊第44掃海隊に編成替え。 2010年3月15日、平成20年度縁故募集で期待数の4倍以上の成果を挙げたことにより、海上幕僚監部から二級賞状を授与された。 2011年3月11日、発生した東日本大震災の災害派遣に参加。

ひらしま型掃海艇

感応機雷に対する掃海具としては、従来の磁気掃海具と音響掃海具を統合した感応掃海具1型が搭載される。その信号モードとしては、従来通りのMSM(マイン・セッティング・モード: 機雷の調定感度等を推定して、それに適合させた信号を流す)に加えて、TEM(ターゲット・エミュレーション・モード: 艦船の磁気・音響シグネチャーを模倣した信号を流す)が実装された。